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디젤 엔진 핀 튜브 열교환 기용 공기 냉각기
이 공기 냉각기는 높은 열교환 효율, 컴팩트한 구조, 재료 절약, 우수한 진동 저항, 작은 바람 저항을 가지며 일반적으로 가스와 액체 사이의 열교환에 사용됩니다. 석유 및 가스, 발전, 해양을 포함한 광범위한 산업 분야에서 사용됩니다. 의도된 작업 및 작동 환경에 따라 핀 튜브 유형의 이 공기 냉각기는 다양한 디자인으로 제조될 수 있으며 튜브와 핀 모두에 대해 서로 다른 재료의 조합을 통합할 수 있습니다.
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뜨거운
디젤 엔진 물 탱크 열교환 기 - 플레이트 핀 유형 - 디젤 엔진 - 오일 및 공기
일반적으로 배플, 핀, 씰 및 가이드 베인으로 구성됩니다. 핀, 디플렉터 및 씰은 두 개의 인접한 파티션 사이에 배치되어 채널이라고 하는 중간층을 형성합니다. 이러한 중간층은 유체의 다양한 방식에 따라 적층되고 전체로 납땜되어 판 다발을 형성합니다. 플레이트 번들은 플레이트 번들입니다. 핀 열교환기의 코어는 필요한 헤드, 노즐, 지지대 등과 함께 판형 핀 열교환기를 구성합니다.
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선박용 디젤 엔진용 쉘 및 튜브 열교환기 및 냉각기
이 쉘 및 튜브 열교환 기는 Lead에서 가장 잘 팔리는 제품입니다. 많은 지역에서 널리 사용됩니다. 이것은 선박용 디젤 엔진 냉각수이며 윤활유 냉각은 전통적으로 해수로 순환되었습니다. 해수는 튜브, 튜브 플레이트 및 워터 박스 내부와 접촉합니다. 다이어그램에는 2단계 흐름이 표시되어 있지만 작은 냉각기에서는 직선 흐름이 일반적입니다. 냉각되는 오일 또는 물은 튜브의 외부와 냉각기의 쉘과 접촉합니다. 배플은 액체가 냉각기를 통과할 때 튜브를 가로질러 흐르게 합니다. 배플은 또한 튜브를 지지하고 튜브 스택이라고 하는 구조를 형성합니다. 튜브를 고정하는 일반적인 방법은 롤 확장하는 것입니다.
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